Queridos leitores,

Hoje sofri a perda de uma pessoa muito querida. Não atualizarei nos próximos 2 dias.

Orem por mim e por minha família!

Obrigado!

Post baseado em: Repórter Diário (leia mais aqui)

O prefeito de São Bernardo, Luiz Marinho, assinou na tarde desta segunda-feira (28/12) o convênio para elaboração do projeto básico do Metrô Leve. O acordo foi firmado entre a CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) e o Metrô de São Paulo, com a prefeitura de São Bernardo e a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos como intervenientes. A iniciativa permitirá integrar diretamente o município à capital.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Esse projeto, se sair do papel, vai ser de grande importância para a população de São Bernardo do Campo, pois essa é uma das poucas cidades do ABC que não contam com transporte sobre trilhos. O transporte básico para a ligação com a capital é ônibus, seja com o corredor exclusivo (que possui algumas interferências do trânsito local), seja sem o corredor. Isso dificulta o deslocamento dos cidadãos e prolonga o tempo de viagem.

Post baseado em: DCI – Diário Comércio Indústria & Serviços (leia mais aqui)

O Metrô de São Paulo inaugura nesta terça-feira (29), mais um estacionamento E-Fácil ao lado da estação Marechal Deodoro na Linha 3-Vermelha – Corinthians/Itaquera – Palmeiras/Barra Funda. Os estacionamentos do tipo E-Fácil permitem ao usuário do carro estacionar por um período de 12 horas e dão direto a duas viagens de metrô, trem ou ônibus.  Serão 200 vagas disponíveis. O período de 12 horas custará R$ 11,20.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Já postamos sobre esse estacionamento aqui (leia tudo sobre a categoria). Esse serviço, ainda que tímido, com poucas vagas, é de grande contribuição na tentativa de integrar o transporte público com veículo particular. Já utilizei o local e acredito ser de grande relevância para quem quer facilitar seus deslocamentos pela cidade. Esperamos, contudo, que esse número de vagas seja ampliado. As 200 vagas oferecidas não fazem nem cócegas para aliviar o trânsito de São Paulo.

O Portal G1 também publicou sobre o assunto.

Post baseado em: Estadão (leia mais aqui)

Três pessoas foram baleadas, às 21h15 desta segunda-feira, 28, durante uma tentativa de homicídio na plataforma da estação Jaraguá, na linha 7 Rubi (Luz – Francisco Morato), da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), na zona norte de São Paulo. Armado, um desconhecido se aproximou da vítima, identificada como Paulo Henrique, de 28 anos, que percebeu que seria morta e tentou entrar no trem que parava junto à plataforma, mas não conseguiu. Vários tiros foram disparados contra o rapaz, que foi atingido nas costas e no peito.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Mais um caso de violência entre usuários da CPTM. A falta de segurança dos trilhos de São Paulo ainda assola muitos usuários que não têm outra opção de transporte na Região Metropolitana. Esperamos que as imagens contribuam na investigação desse caso e que os resultados sejam compartilhados com toda a sociedade, na tentativa de inibir ações como essa.

Veja a matéria publicada pelo Portal G1 sobre o ocorrido.

Post baseado em: Sindicato dos Metroviários (leia mais aqui)

As enchentes, a queda de vigas no Rodoanel e no metrô, e as investigações do Ministério Público (MP) acerca das obras da Linha 4 – Amarela são assuntos que deveriam estar em destaque nos principais veículos de comunicação do país. Mas é de se espantar a forma como os governos estadual e municipal conseguem se blindar e impedir a repercussão dos fatos negativos relacionados às suas administrações.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

É fato que a atuação do Sindicato dos Metroviários tem uma postura muito mais crítica que o Blog Metrô de São Paulo. Temos que reconhecer, porém, que muito do que está publicado no site é a mais pura verdade. Há que se avaliar sempre, muito criticamente, as notícias que estão disponíveis em toda a mídia. Vocês, usuários do sistema e leitores dos veículos de comunicação devem, sempre, ter uma visão crítica do que está sendo noticiado. Atenção ao que se lê, vê e ouve pessoal!

Post baseado em: Portal G1 (leia mais aqui)

O início das operações da Estação Sacomã do Metrô de São Paulo, da Linha 2 (verde), foi adiado por tempo indeterminado depois que o secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, inspecionou as obras neste domingo (27). A estação deveria começar a operar nesta segunda-feira (28).

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

A “grande notícia do final do ano” não é nova. Que o Metrô errou a previsão de inauguração, isso nós já percebemos! A inauguração que seria em dezembro de 2009 não foi cumprida. Isso foi o que o próprio governo disse. Veja o vídeo abaixo e comprove você mesmo. O grande absurdo é a não divulgação de uma nova data de inauguração. Isso simplesmente não existe em obra, tenha ela qual dimensão tiver. Quando assistimos ao programa “Megaconstruções”, do Discovery Channel, é muito comum ver a preocupação com o prazo de entrega. Parece que o Governo do Estado não está querendo assumir uma nova responsabilidade para não ter que lidar com a “pressão” da sociedade e dos veículos de comunicação. É muito mais fácil fazer uma obra e dizer que a inauguração, ou o início da operação assistida, foi prorrogada por “prazo indeterminado”. Esse termo pode significar 1 semana ou 1 ano. Enquanto isso, a população fica sem explicações significativas. Não me venha dizer que as novas tecnologias é que são os grandes problemas agora, pois elas já estavam previstas. Não há nada de tão novo no projeto, ou um grave acidente no trecho, para que esse prazo seja tão indeterminado assim!

Confira o que diz o próprio governo sobre a previsão de inauguração, logo no início do vídeo!

Veja também o vídeo do SPTV sobre o adiamento da inauguração:

Um vídeo fantástico do usuário “Fepasa” do YouTube. Uma viagem pela cabine do trem que mostra, rapidamente, a visão de um funcionário da CPTM na Linha 9 – Esmeralda. Confira esse vídeo, muito bem feito!

Post baseado em: Sindicato dos Metroviários (leia mais aqui)

No dia 14/12 aconteceu um acidente fatal na futura estação Vila Prudente da Linha 2 – Verde do Metrô, aumentando o currículo de desastres em obras públicas dos governos tucanos em São Paulo. O projeto de expansão do transporte público em SP está sendo colocado em xeque pelo seu próprio gestor, que parece correr contra o tempo, rumo às eleições, sem se preocupar com a segurança das obras.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Realmente foi impressionante o “valor” que a mídia deu para MORTE de um trabalhador na obra da Linha 2 – Verde do Metrô. Não houve discussão com a sociedade; não houve muito esclarecimento; não foram explicados os fatos que causaram o acidente. “Acidentes” aliás que tornaram São Paulo um caos. Há pouco investimento no combate às enchentes e quando a chuva chega, pronto: a culpa é da natureza. Qual o motivo da CPTM ser tão afetada pelas chuvas? Enchente? Então mude o traçado da via. Daí vem a resposta: “Mas é um investimento muito caro”. Oras, então estamos sentenciados ao caos. E as falhas do Metrô? Onde está o erro? Ou devemos nos conformar com isso? O ano de 2009 foi muito complicado para o paulistano. Vamos ver como será 2010!

Post baseado em: Expansão SP (leia mais aqui)

Começaram nesta terça-feira (22) as obras de ampliação do Corredor Metropolitano ABD – extensão Diadema – São Paulo (Morumbi), gerenciado pela EMTU/SP. Serão implantados 12 km de faixas exclusivas para ônibus, com 18 pontos e 5 estações de transferência (Jardim Miriam, avenidas Washington Luiz, Vereador José Diniz e Santo Amaro e Morumbi), atendendo a 15 mil passageiros/dia, com vários itens de acessibilidade.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Esse corredor vai ser mais uma opção para quem quer um deslocamento mais rápido entre Diadema e a região sul de São Paulo. Embora a via não seja totalmente segregada, os corredores da EMTU apresentam desempenho muito melhor em relação aos ônibus que transitam nas ruas, juntamente com o trânsito de carros.

As imagens mostram alguns detalhes do Plano Expansão São Paulo. Trata-se de um vídeo publicitário, então é óbvio que os trens estão vazios e as pessoas sempre felizes e educadas, porém há que se considerar que diversas ações foram realmente benéficas para a população.