Post baseado em: Folha de São Paulo/Media News (leia mais aqui)

A menos de um mês do prazo final para afastamento de seus cargos, os dois principais pré-candidatos à Presidência têm um calendário apertado de eventos midiáticos e inaugurações de obras -algumas das quais ainda inacabadas. Ao deixar os cargos a partir de 3 de abril, a ministra da Casa Civil, Dilma Rousseff (PT), e o governador de São Paulo, José Serra (PSDB), amargarão um período de menor visibilidade até junho, quando as candidaturas serão oficializadas. O plano de voo de Serra previa inaugurar no fim do mês -quando deve anunciar publicamente sua candidatura- três carros-chefes de sua administração: a Nova Marginal, o trecho Sul do Rodoanel e duas estações da Linha 4 do Metrô. Mas as chuvas do início do ano põem em risco a pretensão.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Agora temos mais um grande veículo de comunicação fazendo a mesma afirmação. Politicamente falando é de interesse de José Serra que a nova Linha 4 – Amarela seja entregue por suas mãos, porém o atraso da obra pode tirar essa inauguração da mesa do governador. Isso porque José Serra deve deixar o governo na última semana de março para se candidatar à Presidência da República. Se ele não conseguir realizar a inauguração até o final de março, vai sentir na pele a frustração pela qual passam milhões de cidadãos quando uma obra é atrasada. A questão é: será que ele vai conseguir “apressar” a conclusão da Linha 4 – Amarela?

Post baseado em: CPTM (leia mais aqui)

A Ciclovia Rio Pinheiros, implantada pela CPTM [Companhia Paulista de Trens Metropolitanos], já se firma como importante via ciclística da capital paulista. No último domingo [7], a pista que liga as proximidades da Estação Autódromo à Vila Olímpia recebeu mais de 3.200 ciclistas. Para destacar a importância desse meio de transporte, a CPTM instalou uma faixa no acesso da Vila Olímpia à ciclovia, com os dizeres: “atenção motorista, respeite o ciclista”. O analista de sistemas Carlos Eduardo Araújo, de 36 anos, é um dos usuários que utiliza a ciclovia diariamente para ir de bike da sua residência, próxima à av. Miguel Yunes, até o trabalho, na Vila Olímpia.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Esse número é, certamente, expressivo. É importante que esse projeto seja cada vez mais divulgado e que as pessoas se conscientizem a respeito desse novo meio de transporte. Contudo, o que queremos ver é uma ampla rede de ciclovias e não um local sem ligação com os demais pontos da cidade. Vamos insistir nesse assunto para que haja conscientização sobre a necessidade de que essa iniciativa seja ampliada.

Post baseado em: Correio Braziliense (leia mais aqui)

Depois de perder a semana passada num esforço para pular a fogueira acesa por setores do próprio PSDB e acabar com os boatos de que não seria candidato a presidente, o governador de São Paulo, José Serra, dedicará o resto deste mês ao fortalecimento de sua vantagem no próprio estado para a largada da campanha presidencial. Serra planeja deixar o governo entre 22 e 30 de março. Todo o esforço em viagens e agendas até essa data será no sentido de assegurar a liderança. A intenção dos tucanos é conseguir, em outubro, uma frente acima de 5 milhões de votos sobre Dilma em território paulista. Eles fazem esse cálculo com base no resultado eleitoral do primeiro turno de 2006. Há quatro anos, Geraldo Alckmin (PSDB) obteve 11,9 milhões de votos em São Paulo.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Estamos aguardando para ver como ficará essa questão de entrega de obras pelo governador José Serra nesse mês de março. Sabemos ele tem muito interesse em participar das diversas inaugurações, mas parece que o cronograma está bem apertado. Se analisarmos as novas estações Tamanduateí e Vila Prudente, da Linha 2 – Verde, percebemos que a previsão inicial não deverá ser cumprida. As obras parecem estar muito atrasadas para quem queria inaugurá-las até o final desse mês. Parece que o governador vai sentir na pele o que é uma obra atrasar! Faz parte não é governador?

Post baseado em: Portal G1 (leia mais aqui)

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) vai implantar uma passarela de acesso para a Ciclovia Rio Pinheiros, nas proximidades da ponte Estaiada. A passarela ficará entre a Ponte Octavio Frias de Oliveira, conhecida como Ponte Estaiada, e a Avenida Morumbi, a 300 metros de distância de cada ponto. A passarela será construída em parceria com a TV Globo. O percurso entre a Vila Olímpia, na Zona Sul de São Paulo, e a região da Av. Morumbi ficará a cerca de 2,5 km de distância.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Essas parcerias são ótimas. Embora nos leve a questionar a atuação da mídia em empresas públicas, queremos acreditar que não há vínculo algum com as questões políticas pertinentes ao Governo do Estado. Queremos acreditar! Em todo caso, trata-se de mais um acesso à nova Ciclovia Rio Pinheiros, e isso é muito bem-vindo!

Post baseado em: Portal do Governo do Estado de São Paulo (leia mais aqui)

Atualmente, há 34 bicicletários em operação. São 15 no Metrô, 15 na CPTM e mais quatro na EMTU. Juntos, eles oferecem 5.135 vagas (420 no Metrô, 4.477 na CPTM e 498 na EMTU). No Metrô, os bicicletários ficam nas seguintes estações: Linha 1-Azul: Paraíso, Liberdade, Sé, Armênia e Santana (Linha 1-Azul); Linha 2-Verde: Vila Mariana e Vila Madalena (Linha 2-Verde); Linha 3-Vermelha: Palmeiras/Barra Funda, Santa Cecília, Marechal Deodoro, Anhangabaú, Brás, Carrão, Guilhermina/Esperança e Corinthians/Itaquera (temporariamente fechado para obras de melhorias na infra-estrutura).

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Essa matéria do Governo do Estado faz um bom resumo de todos os bicicletários e paraciclos da rede metroferroviária da Grande São Paulo. Verifique se há um disponível perto de sua casa e aproveite para utilizá-lo quando necessário. Sabemos que ainda há muito a ser feito nessa área, mas essas pequenas iniciativas podem auxiliar no seu cotidiano.

Post baseado em: Portal G1 (leia mais aqui)

Uma adolescente de 14 anos foi atropelada por um trem entre as estações Carrão e Engenheiro Trindade da linha 12 (Safira) da CPTM, por volta das 14h39 desta quinta-feira (4), no Jardim Jaú, na Zona Leste de São Paulo, segundo informações do Corpo de Bombeiros.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Mais um atropelamento para o registro de acidentes da CPTM. Tudo bem, sabemos que qualquer pessoa pode querer se matar e pronto: mais um acidente e uma paralisação; aquele transtorno todo. Só que a CPTM deve começar a pensar em maneiras de minimizar essas ações, com portas de plataformas, seguranças atuando mais incisivamente, etc. Tudo bem pessoal, eu sei que estou “viajando” aqui. Vamos voltar à realidade!

Post baseado em: Portal do Governo do Estado de São Paulo (leia mais aqui)

Desde esta quinta-feira, 4, a Ciclovia Rio Pinheiros ampliou em 1h30 a sua operação: das 5h30 às 19 horas. O funcionamento será estendido somente este mês, enquanto os dias são mais longos e o trecho pode contar com a iluminação natural. O ciclista poderá acessar a ciclovia até às 18h30, e a circulação será permitida até às 19 horas. A partir de abril, o horário de funcionamento volta a ser realizado das 6 às 18 horas.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Essa ampliação vai colaborar, claro, para que alguns ciclistas utilizem a ciclovia, mas ainda é uma medida com pouco impacto na vida cotidiana de quem pode utilizar o espaço mas precisa que o horário seja estendido à noite. Outros pontos de acesso também são de extrema importância para que essa obra seja mais acessível. Vamos aguardar as melhorias.

Post baseado em: Companhia do Metropolitano de São Paulo (leia mais aqui)

O Metrô iniciará, no próximo domingo, dia 7 de março, a uma nova etapa nas obras da futura estação Adolfo Pinheiro, da Linha 5- Lilás. Após a demolição dos imóveis desapropriados, da implantação do canteiro e do desvio parcial de uma adutora, será iniciada a abertura da “Vala a Céu Aberto” (VCA), que é o método construtivo escolhido para executar os trabalhos desta fase. O VCA permitirá o término do remanejamento da adutora e exigirá a interdição de um trecho de 860 metros na Avenida Adolfo Pinheiro na pista Centro-Bairro. Na pista Bairro-Centro, para manter a passagem de veículos, o Metrô construiu um desvio provisório de 265 metros entre as ruas Isabel Schmidt e Padre José de Anchieta.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Muita gente vai reclamar desse desvio, mas há que se considerar a necessidade da obra e compreender que durante essa fase é inevitável alguns transtornos. Não há como uma estação de metrô nascer em determinado local. Vamos compreender a situação para que essa fase de obras seja concluída rapidamente. Esperamos que a nova estação chegue o quanto antes. Gostamos de noticiar fatos como a expansão do sistema, ainda que saibamos que está mais que atrasada a expansão da Linha 5 – Lilás.

Post baseado em: Companhia do Metropolitano de São Paulo (leia mais aqui)

O Metrô de São Paulo tem mais um estacionamento E-Fácil, ao lado da Estação Guaianazes da CPTM, na Linha 11-Coral (Luz-Estudantes). Os estacionamentos do tipo E-Fácil permitem ao usuário do carro estacionar por um período de 12 horas e dão direito a duas viagens de metrô, trem ou ônibus. Esta é a quinta unidade do sistema E-Fácil. O novo estacionamento oferecerá 200 vagas na primeira fase e poderá expandir mais 150 vagas numa segunda fase. Para estacionar por até 12 horas e ter direito a duas viagens de Metrô, trens da CPTM ou ônibus da SPTrans o usuário pagará R$ 8,30.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Que ótima notícia saber que novas unidades do Estacionamento E-Fácil estão sendo inauguradas. Esperamos que a ampliação continue para que esse serviço possa, efetivamente, fazer alguma diferença no trânsito de São Paulo. Por enquanto ainda serve como uma alternativa para algumas pessoas que utilizam o carro e o Metrô/CPTM combinados.

Post baseado em: Diário do Grande ABC (leia mais aqui)

O acesso ferroviário à Vila de Paranapiacaba, em Santo André, deve ser retomado até julho, quando acontece o Festival de Inverno. O intuito é atrair mais turistas à localidade. O acordo entre a Prefeitura da cidade, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e a RMS Logística, empresa que tem concessão para utilizar o trecho para transporte de cargas, foi fechado nesta semana. “Teremos um turismo de qualidade, com pessoas dispostas a gastar na Vila para conhecer sua cultura”, afirma o secretário de Gestão de Recursos Naturais de Santo André, Eduardo Mendes Junior.

Comentários do Blog Metrô de São Paulo

Puxa! Pensávamos que esse projeto já havia sido esquecido pela CPTM (ironia). Que ótimo que as partes envolvidas conseguiram chegar a um acordo e dar continuidade a esse importante serviço. É uma ótima opção de lazer para quem sente saudade dos tempos de viagem de trem. Vamos ver se agora esse projeto sai do papel!