A Secretaria Municipal de Transportes (SMT) divulgou nesta segunda-feira a operação especial de trânsito durante a São Paulo Indy 300, nos dias 13 (treino) e 14 de março (corrida), na capital paulista. Para evitar transtornos e excesso de veículos na região próxima ao Anhembi, zona norte da cidade, a Secretaria recomenda a utilização de transporte público, como metrô, trem e ônibus.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Essa é uma maneira prática de se dirigir ao evento e pode ser a forma mais viável para você, considerando as preocupações que sempre ocorrem quando há deslocamento com o carro: estacionamento cheio e com preços altos, dificuldade de localizá-los etc. Veja se não é melhor você deixar o carro próximo a uma estação do Metrô, completando o trajeto com o transporte público.
Como não podia deixar de ser, a nova campanha da São Paulo Turismo mostra algumas estações do Metrô, além da histórica Estação Sé. Não há como falar em São Paulo sem mostrar a participação do Metrô em sua história!
Embora esse vídeo seja antigo, percebemos, mais uma vez, que São Paulo é uma cidade sem igual. São histórias em ônibus e, claro, no Metrô que sempre deixam marcas em nossa vida cotidiana. Confira:
Nos quase 16 anos de governo do PSDB em São Paulo, foram entregues 15 novas estações, sendo que apenas uma delas, a Alto do Ipiranga, foi entregue em um ano impar (2007). Ou seja, todas as outras foram concluídas em anos eleitorais. A linha Amarela 4 – Amarela deve começar a operar com apenas duas estações, Paulista-Faria Lima, até o final de março. Em abril, o governador José Serra deve se licenciar do cargo para se candidatar à presidência. Mais quatro estações serão inauguradas até o final do ano. As outras cinco previstas devem ser concluídas em 2012 e 2014.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Essa notícia não é novidade para ninguém, porém o interessante da matéria é visualizar os mapas das redes metroviárias de outros países e compará-las com a de São Paulo. É algo impressionante como São Paulo parou no tempo. Não podemos imaginar uma situação melhor no curto prazo, inclusive se as linhas da CPTM obtiverem a tal “qualidade de Metrô”. Sabemos que isso ainda está longe de acontecer!
Até o momento a empresa não confirmou o pagamento da PR 2009. Por isso, o ato marcado para esta quinta-feira, 25/02, será transformado em uma assembleia deliberativa. Vamos definir planos de luta para garantirmos o pagamento da nossa PR, sem descartar a possibilidade de uma paralisação! Todos os metroviários estão convocados para participar do ato-assembleia! É nesta quinta-feira, 18h, na estação Sé! O ato desta quinta-feira, 25/2, na estação Sé, é uma das deliberações da assembleia realizada no dia 2/2, quando a categoria se reuniu para debater formas de agilizar a apresentação do plano de carreira prometido pela empresa.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Esse nome, greve, assusta os milhões de usuários que utilizam diariamente o Metrô de São Paulo, portanto toda atenção é pouca! esperamos que essa situação do pagamento da Participação nos Resultados se resolva da melhor forma possível e que isso não acarrete problemas para os trabalhadores que utilizam o sistema todos os dias. Estamos atento às informações!
Contrariando a lenda de que não são boas motoristas, as mulheres têm hoje mais benefícios que os homens na hora de fechar contrato de um seguro de automóvel. Isso porque, pelas estatísticas, mostram-se mais cuidadosas e obedientes às leis do trânsito. Segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), em 2008, elas representaram cerca de 29% do total de condutores habilitados, mas apenas 12% do total de motoristas envolvidos em acidentes de trânsito no País. Marcia Regina Laffratta Cardoso, por exemplo, poderia ser daquelas pessoas insuportáveis de tão exibidas. Pois não é qualquer um que carrega a patente de piloto de avião e de helicóptero – ainda mais tratando-se de uma moça de 26 anos.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Essa postura e determinação das mulheres no comando dos mais diversos postos de trabalho é realmente fantástica. Somos orientados e comandados por muitas mulheres em nossa vida diária e isso nos mostra que a determinação dessas guerreiras deve ser observada e seguida, copiada. Daqui a alguns dias teremos o Dia Internacional das Mulheres, e para quem faz cara feia para a comemoração, saibam que um dia elas foram excluídas da vida social brasileira, assim como muitas ainda são excluídas ao redor do mundo!
À meia-noite de sábado (20), todos os relógios serão atrasados em uma hora e as composições prestarão serviço por mais 60 minutos em todas as linhas. Na Linha 1- Azul, por exemplo, em vez de 712, estão programadas 728 viagens. A Linha 2-Verde terá um acréscimo de 12 viagens, passando de 463 para 475. Os usuários da Linha 3-Vermelha contarão com uma oferta de 873 viagens, 16 a mais do que tradicionalmente é programado para a linha aos sábados. Na Linha 5–Lilás, em vez de 322, os trens em circulação realizarão 328 viagens. No domingo, a operação comercial será iniciada no horário habitual, às 4h40.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Essa alteração da operação comercial visa evitar um problema clássico desse momento de saída do horário de verão e retorno para o horário normal: a confusão quanto à percepção do tempo. É comum que a gente perca a sensação de horário e o controle do relógio. Com isso o Metrô e a CPTM evitam transtornos nesse período.
A “Operação Assistida” é o primeiro contato que a população e os funcionários têm com uma estação nova, no sentido de conhecer os equipamentos e as instalações. O vídeo mostra como foi o início da “Operação Assistida” da Estação Sacomã. Vale lembrar que essa estação já está em pleno funcionamento. Veja:
O vídeo publicitário do Metrô de São Paulo que abre a temporada de inaugurações exibe, também, a nova Estação Sacomã. Como o vídeo está com seu código de incorporação desativado, não será possível postar seu conteúdo com o player do YouTube. Onde alguns veem problemas, nós vemos soluções. Para não deixar o usuário sem acesso ao vídeo, postamos o link logo abaixo. Clique e confira!
Quase 200 anos depois do surgimento dos primeiros bondes, em Nova York, e quase um século após a Light ver rejeitada a sua proposta de construção de três linhas de metrô em São Paulo, prefeitos de várias cidades brasileiras tentam agora reequilibrar a rede de transporte urbano de passageiros que, desde a década de 20, priorizou o sistema rodoviário. Prefeitos mostram-se dispostos a instalar mais de 700 quilômetros de trilhos em seus municípios, por onde circularão Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs), trens urbanos, metrôs leves e pesados.
Comentários do Blog Metrô de São Paulo
Uma preocupação que deve ser considerada nessas obras que serão realizadas com o objetivo de atender à demanda da Copa de 2014, é pensar na utilização destes investimentos após o evento. Não há como compreender um investimento tão grande, se ele não puder ser amplamente utilizado após esse período de grande necessidade de transporte. Esperamos que as autoridades pensem nisso. Acreditamos que estão considerando essas questões.
Favorite-nos!